700Bike“产品六维”体系 定义新一代城市自行车标准
7月19日，700Bike正式发布了四大系列城市自行车产品，分别为美术馆、百花、后街和银河。作为国内新一代城市自行车，700Bike一上市便聚焦了众多媒体、行业和众多热爱生活和骑行的大众视线。
为距离用户最近、更加了解用户的真实需求，700Bike从一开始就深入调研全国六大城市，沟通用户需求。之后在搭建专业团队的过程中，也是对产品定义清晰化的过程。张向东认为，“自行车不是新事物，但是需求是新需求”，700Bike就是针对现代城市生活情境塑造出一个新的品类——城市自行车，并归结出“产品六维”体系的产品哲学，分别从设计感、舒适性、安全性、易维护、适应性、互联网六个维度上重新定义了最适合城市出行的自行车。
高科技泛滥后更强大的技术被网络统称为“黑科技”。在“产品六维”的产品哲学之上，700Bike新一代城市自行车的黑科技创新更加相得益彰，如：用防子弹的技术防钉子、方程式赛车的材料做车架、巧妙设计的h型后叉、高级皮带替代链条、全球首款一体化屏幕等自行车界从未采用过的高端技术，被誉为用“黑科技”强烈冲击了传统自行车市场。
下面我们就来看看700Bike用哪些黑科技颠覆传统自行车。
700Bike新一代城市自行车整体外观，设计简洁，造型精致，色彩和涂装的也偏向于时尚和优雅。这使得它可以很好的和人们日常的穿着搭配起来。据700Bike联合创始人张向东介绍，700Bike新一代城市自行车设计，始终遵循设计大师柳宗悦《工艺之道》中提到的“忠顺之德”、“谦逊之美”、“慎用淫贱之躯”
的设计理念，将简介的造型和实用的功能进行出色的整合。
在舒适性上，700Bike打破国内传统自行车行业大多沿用欧美代工的公版设计，大量采集人机工学数据样本辅以专业Fitting设备进行反复调试，最终调试出适合城市骑行的新一代城市自行车，细节的改变让骑行姿势更加舒适、自如。如，700Bike整体车架设计上，采用双传导结构和全球首创的“h“形不对称后上叉等设计，不仅让骑行的踩踏效率更高，也更好的吸收路面震感，提升舒适体验，以往自行车用户常见的骑行屁股疼的问题也得到了很好的解决，而超纤维皮面坐垫，也在综合测算人机工学的臀点数值基础上，适度增加了坐宽，全面提升城市骑行舒适度，让骑行过程更加轻松愉快。
自行车的整车虽然仅有几十个零件组成，但其安全性一直被国内自行车厂商和用户忽视。700Bike联合创始人张向东在接受采访时，曾回忆前不久自己的亲身经历，在城市中以20km时速骑行时，因紧急制动导致的前刹变形。因此，他提到：“700Bike的新一代城市自行车一定会非常重视安全性，仅车架一项就通过了脚蹬力疲劳5万次，垂直力疲劳5万次，水平力疲劳10万次等严苛测试。700Bike四大系列城市自行车达到了ISO国际自行车质量认证标准。”像这样在ISO中要求严苛的测试项目，在中国安全标准《GB3565自行车安全要求》中居然是没有的，甚至国内很多自行车品牌连国家标准认证都无法通过。
在适应性上，700Bike新一代城市自行车均选用了自动内变速花鼓。这种装置相当于将汽车的自动挡，不仅可以根据骑行速度自动切换档位，起步轻盈、上坡无压力，还很好的避免了在城市中遭遇红绿灯多，频繁起停，以及传统山地车和公路车需要配合复杂变速的麻烦。同时，为了更加适应城市中的一些特殊碎石、破损道路，700Bike新一代城市自行车还专门定制了超轻凯夫拉防穿刺轮胎，配合密织尼龙帘布层，使得轮胎更轻，路感更柔顺，防穿刺效果可增加60%，效果就像给自行车穿了一层防弹背心，再也不用害怕尖锐石子和玻璃、钉子引起的扎胎和爆胎问题，而且车胎尺寸特别针对城市中多见的排水渠沟漕进行了通过性设计，不会随时担心车轮被卡。
最后，不得不说的是700Bike新一代城市自行车的互联网功能。一辆超用户预期的自行车，其智能功能应该早已融于基因中。作为全球第一款整体内嵌显示屏的量产自行车，700Bike在把立位置加入了电子组件和OLED屏幕，既遵循自行车传统的纤细外观，又保证了新组件的强度符合国家安全标准，甚至达到ISO国际标准。速度表的灵敏度和准确度高于传统码表许多，更不会因GPS信号不良而丢失数据或产生漂移。自行车内置的GSM芯片可以通过GPRS保持实时在线，随时同步数据到云端，并保证重要信息的通讯，从而实现了远程布防的作用。通过配套的APP，还有更多的数据产品和服务提供给用户。
无论是穿着休闲运动参加户外活动，还是优雅得体出席商务会议，还是装扮复古参加周末Party，700Bike都能满足你对城市车选择的类型。
业内人士表示，700Bike城市自行车既解决了消费者时常面临的扎胎、掉链、姿势不舒服等问题，同时满足了当下人们对时尚、生活品质的追求，很可能成为城市出行新宠儿。
