据外电报道，现在，无人驾驶汽车捷报频传。有人估计，在未来四年内，将会有1000万辆无人驾驶汽车上路。

在福特汽车公司，人们认为无人驾驶汽车将会在五年内改变世界。苹果和谷歌母公司Alphabet据说都已开始物色可以用于开展无人驾驶汽车业务的房地产。

与此同时，打车服务公司Uber已开始试驾无人驾驶汽车。有人认为，无人驾驶汽车将会率先打入汽车租赁市场。

无人驾驶汽车要成为新的标准可能还需要20年的时间。现在，谷歌在试驾无人驾驶汽车方面可以说远远走到了前列。在过去几年中，它砸了数十亿美元来开发无人驾驶技术。

现在，我们已明白谷歌投资开发无人驾驶汽车绝不是玩票。它之所以肯投入这样多的资源，是因为它基本上是一家广告公司。

它的领导层显然明白，如果公司可以将人们从驾驶中解放出来，那么它将能够占用消费者更多的查看内容和广告的时间。

美国人平均每天花费在路上的时间约为50分钟。让司机腾出这段时间可能会大大提高谷歌以及移动广告行业中的其他公司的广告收入。

无人驾驶技术将会从下面几个方面来深刻地影响整个广告行业，无论这种影响是发生在未来五年，还是未来20年。

广告牌将会变得智能，否则就会被淘汰

一旦无人驾驶汽车变得普遍，人们就不再关注道路或广告牌了。广告牌将需要与时俱进，不仅要传递信息，而且还要收集和有效地利用数据。

现在，我们已看到了一些有趣的事情正在发生：在澳大利亚，雷克萨斯的广告牌已开始面向豪车司机发送针对性的信息。一旦广告牌变得智能，能够收集和利用数据，那么它的发展潜力就会变得很大。

户外广告公司也开始了转变。Clear Channel公司正在尝试收集经过其智能广告牌的人们的数据。

现在，它已开始利用这些数据来打造更具有针对性的广告牌宣传计划，并帮助确定广告支出回报率。

但是，随着时间的推移，这些数据将会得到其他更有效的利用。“傻瓜型”广告牌必须变得更智能，否则它就会消亡。

广播行业的最后残喘

显而易见，像Spotify、Pandora和苹果音乐等流媒体服务已严重冲击到了广播行业。而天狼星XM卫星广播公司更是直接影响了广播行业。有人估计，在2018年，将有60%的已售汽车会联网。这对于广播行业来说无异于一记闷棍。无人驾驶汽车的发展为广播行业敲响了丧钟。

想象一下，在上下班途中或旅途中，你不仅能够听你想听的东西，而且还能够看你想看的东西。“即使音乐流媒体应用程序不会抢走全部的听众，这些司机也很快会将其时间和注意力放到更多的娱乐形式中去。”《广告周刊》（Adweek）写道。

在路上狂看片——甚至可能通过汽车内置的联网设备，而不是移动设备来看片——将会是车内每个人的选择，而不仅仅是坐在后排的孩子们的专享福利。笔者不知道你们会怎么做，但是一旦能够在车上看片，我肯定会狂看现在的热播剧《硅谷》（Silicon Valley）。

移动应用将会变得更热门

这样的情形已随处可见：只要人们有一点点空闲时间，他们就会在手机上玩游戏。诚然，有一些人会收发一些电子邮件，提前安排一下工作。

但是，大多数人都在玩游戏。人们花费在游戏上的时间越多，自然意味着广告的机会就越多，移动出版商和开发商就会挣到更多的钱和注意力。

除此之外，由于交通工具已提供WiFi上网，以及打车服务Uber兴起，上下班期间的移动营收已达到了最高峰。这意味着，谁能解放操作汽车方向盘的人，谁就能够获得巨大的财富。

无人驾驶汽车最大最明显的影响是它给人们带来了很大的便利以及它让道路变得更加安全了。但是，它们的普及还将会产生涟漪效应，影响到其他行业。

对于广告行业来说，无人驾驶汽车将会抢夺消费者对于传统广告形式的注意力，并进一步推动移动应用程序营销和开发行业的发展。

在未来10年或更短的时间内，当我们回头看无人驾驶汽车的时候，我们可能会发现无人驾驶汽车是户外广告的终结者，广播行业的棺材钉，以及移动应用程序的兴奋剂。