门户网站靠首页的流量，赢得广告商的青睐。在不知道自己的目标客户在哪里的情况下，厂家也只能到中央电视台花大价钱去抢标王。做门户、做聚合能迅速聚集眼球，眼球经济的背后就是我们在浏览自己想看内容的同时，被一个个弹出广告、插入式广告所袭击。那种霸王硬上弓的广告形式让人厌恶，可让人厌恶和让人喜爱同样是一种成功的广告策划。前不久郎咸平在上海做报告，说到广告打了个比方很有趣。说我们每天看到的电视广告，就像训狗师在训练狗。每次先咣铛敲声锣，然后丢块肉给它，第二次，它听到咣铛可能还没反应，当第一百次咣铛后，他已经跳起来等着后面那块肉了。这就像我们听电视里播的广告，听一两次脑白金觉得会去买的是白痴，等第一百次，一千次听到后，过节要买礼品，在超市兜来兜去不知买什么好的时候，你就会去买脑白金，没办法，铺天盖地的广告已经将你洗脑了。

麦田问我，爱卡为什么不学UAA？我只能说，每个BOSS的眼光不同，有的只能看到鼻子底下的那些生意，有的能看到更多。爱卡论坛非常火，就像某些门户网站下面的BBS，用户数和在线人数，最后都被折算成和广告商们在首页投放广告的价码，他们看不到这些用户本身的价值，看到的是首页上能安插多少条广告，这些广告能最快速的带来多少经济效益。带着1.0的脑子，去做2.0的网站是做不好的，就算网站的架构是2.0的，但新瓶装旧酒，只能是穿新鞋走老路。

前文介绍车友会，就是给那些2.0的社区网站提个醒，2.0最有价值的那块是用户，看看人家是怎样服务用户，最后又让用户为网站创造价值的。

说到软广告大家一定会想到软文，那是和门户首页广告一样恶心的东西，当然《阿Q周刊》上出现的除外。让我能接受的软广告在BLOGBUS看到过，它提供的摸板中有香必飘款、别克君越款、雪佛兰乐风款等，也许它定位在BLOGBUS，所以它和汽车、汽车用品商走的比较近，我看到在它的别克君越摸板页面右下角，有帮用户创建好的“别克君越中国新绅士俱乐部”，这里或许是BLOGBUS新的发展点，如果横戈确实想做车友会那一块，我可以为他提供点建议：“BLOGBUS不仅仅是辆让人搭乘的公共汽车，横戈还应该是擎天柱”，如果没这打算，我就不浪费脑细胞了。

下面进入正题，向大家介绍一下我逛的那些车友会，人家的分类广告和软广告是如何做的。一类是网站投放的分类广告，按照买车评车、维修保养、个性改装等不同需要投放的相关广告，因为车友会是BBS形式，群体的交互性比较高。而网友的交流是发帖和回帖，广告放的位置不像客齐集，放在页面的最下角，而是醒目的放在每条主帖的右上角。你要看帖子就会看到广告。这种手法强势到极点，但它是分类广告，推荐的用品和服务全是和用户有关的，看帖、回帖的过程顺带去看看广告的概率很高。还有一种就是软广告，你明知它有广告之嫌但不忍拒绝的一种。他们是会员，他们还是4S店员工、汽车装修店老板、车险代理商、某个旅游渡假村的经营者，某个农家乐饭馆老板。他们平时都混迹在车友会中，网上有问题他们积极跟帖解答，网下大小聚会都积极参加。混熟了，汽车装修就交给他们了，每年的车险就交他们团购了。他们不再是普通的商家，他们都是平时来往的哥们了。打造一个平台，让商家直接接触目标客户，这和分众传媒将广告液晶屏直接放到大卖场的专柜上面一样，都是直接掠夺目标群体的眼球。这也许就是UAA能吸引超过1.7万家合作伙伴的理由吧。

对看好分类广告和网上交易的朋友，推荐大家去看看一个在年轻人中口碑相传的团购网篱笆网，它将年轻人生活当中的热门项目汇总在一起，以论坛召集网友集体向商家杀价聚集人气，而细分的栏目又很容易招揽相关商家。这是一个成长的社区，对致力于社区研究的朋友值得好好琢磨。

只要人们的生活中有需求存在，广告这种引导消费的商业行为就会存在。而将广告细雨润无声的植入人们的消费行为中，那需要智慧。

 
访问作者博客