拍卖借资本之手挤压中小企业

　　客户以规模投放抛弃散兵游勇

　整合起来才有希望

尊敬的各地户外媒体主：

　　金融危机令我们放慢了脚步，是时候思量一下我们的未来了。

　　目前，整个行业总体上仍一盘散沙。散乱的结果，规模上不去，资本不进来，绝大多数公司只好长年原地打转转；规模比较小，满足不了客户市场整合营销的需要，在客户心目中的地位难以提升；规模不够大，够不着与管理部门对话的门槛，话语权也就无从谈起。业内缺乏规模足够大的公司，谁也难服谁，整体凝聚力极差，无统一规则可言，恶性竞争常有，自生自灭常态。

　　要获得生存权与发展权，我们就必须自发改变现有的生态。长期以来，我们各自为战，宁为鸡头，不做凤尾。经济危机来临，往往不堪一击。政府政策调整，总是无能为力。无数血与泪的教训告诫我们，整合起来才有希望！

　　整合，在不影响公司现有业务与自我运营的基础上，联合更多媒体资源形成较大规模效应，既能分享大客户投放，又能提升抗风险实力，从而有能力和精力快速改善内部专业运作水准，真正做到可持续的良性循环式发展。

　　相信整合的力量。这或许是我们绝地反击的最后机会。
 

　　参与意向反馈表  （4月8日前回传 021-6322 1933）

企业名称
负 责 人		手机：	Email:
参与类别	□ 类别整合：○高速公路大牌   ○市区商圈大牌    ○三四线城市机场媒体 ○LED大屏   ○卖场、夜场、餐饮、娱乐终端   ○校园媒体 ○楼宇类媒体    ○旅游景区媒体   ○加油站媒体   ○投影   ○互动类媒体   ○其他： □ 区域整合（○东北 ○京津唐 ○华南 ○西南 ○西北 ○中原 ○长三角 ）
参与要求 及自身 情况说明

　　　附一：整合体参与流程

　　1、有意向的媒体公司回传反馈表、说明整合想法（4月15日前）

　　2、有关整合体各项细节的讨论磋商（4月15号完成整合框架，4月18日前再重点协商）

　　3、整合体成员大会、确认各项安排细则（4月24日前完成）

　　4、整合体签约仪式（4月27日预备会议，29日下午第六届中国户外广告大会正式亮相）

　　附二：整合方法

　　1、类别整合：单一媒体全国性网络

　　各相同类型的各地户外传媒公司，以策略联盟（相对松散）或股份制（相对紧密）方式，依据所在城市经济地位和所拥有的媒体数量与质量，按照协商统一的标准整合成一个全国性的某一类型媒体的整合体，共同拟订统一的协商机制或决策机制，约定处事规则，以满足大客户在全国范围的投放需求，应对需要集体面对的共同问题，争取更大的市场空间。

　　整合体类别可分为为：高速公路大牌，市区商圈大牌，三四线城市机场媒体，LED大屏，卖场、夜场、餐饮、娱乐终端，校园媒体，楼宇类媒体，旅游景区媒体，加油站媒体，投影，互动类媒体，其它，等。

　　2、地区整合：各类媒体区域性枢纽

　　a.同一地区（以市为单位）的各类户外传媒公司，以某家公信力较好的公司或某种新的业务平台为依托体（发起人），按照共同商定的规则或比例聚合到一起，在保留各自户外资源所有权的基础上，拿出一部分空置媒体或让渡一定的媒体时段，结成业务整合体，组建地区虚拟总部，统一对外宣传和销售。

　　b.地区整合体建立区域网络平台，媒体供求信息及时发布，以供整合体内单位调度资源和分配预算。

　　c.区域平台改变了地区内多个小公司鱼龙混杂、搅乱市场的状况，整合体内各单位之间可以采用资源置换（使用权）的方式，拓展多元化经营，降低单一媒体的风险，同时扩大在地区的影响力。

　　发展前景：共享利益，扩大份额，牢据一席之地

　　户外传媒作为一个高投入、高产出的行业，规模效应是铁律。

　　从目前国际传媒业的结构来看，几个大的传播集团无不在将产业链的各个环节都纳入到自己的版图，从而达到资源共享、发挥最大协同效应的目的。

　　整合抱团，让大家形成了利益共同体，既"盘活"了户外媒体资源，又能共同抵御风险。

　　我们相信，跨地域、跨媒体、跨行业将成为行业未来发展的主流趋势。只有整合，才能让行业真正强大。

　　《亚洲户外》平台：穿针引线，发起撮合

　　1、《亚洲户外》作为独立第三方，在前期发动、协调、撮合

　　2、4月底第六届中国户外广告大会上设立整合体专场沟通会

　　3、"亚洲户外传媒网"首页醒目位置开设整合体动态专栏

　　附三：执行细则

　　高速公路大牌类

　　高速大牌中实力较强的代表性企业为数不少，这为整合提供了更多的可能性和便利。领先企业能利用自身的影响力和客户资源优势，联合其他中小型企业整体经营，能发挥更大的对政府、对客户的谈判实力，从而创造更大的利益空间。

　　1、发起单位：区域优势企业，如永达、浙江高速、温州高速、广东速度、深圳高速、山东通广、山西永泰、北京金驿道……

　　2、整合对象：区域性的中型高速公路大牌企业。

　　3、合作要点：

　　·对政府：，完善、修改现行法规

　　·对行业：建立行业自律规范，规范市场经营和竞争秩序，摒弃价格战等低级竞争方式

　　·对广告主：建立科学的大牌价值评估体系，有效评定，提升大牌质量和服务水准

　　4、协调机构：成立高速大牌全国性协调机构或策略联盟，或专门协会式运作。

　　市区商圈大牌类

　　市区大牌属于整治的"炮灰"，严峻的生存状况亟需抱团求生存的平台，只有真正整合起来才能获得话语权、扩大社会格局和市场影响力。

　　1、发起单位及协调机构：中国户外媒体集团（香港上市公司）。

　　2、整合对象：各城市商圈目前现存的大牌经营者。

　　3、合作要点：

　　·自有媒体的经营权可折算成集团的股权，组成大的、紧密的联合体；

　　·或建立针对大客户的整合投放联盟，争取几大4A机构的稳定投放；

　　·全国分为华南、华东、华中、华北、东北、西北、西南七个区域，每片区推选一二家有影响力、愿意服务大家的公司作为当地召集人；

　　·在区域整合（自荐或引荐）的同时，全国性市区大牌网络再细化、专业化集团运作。

　　4、权益保障：

　　·巩固生存权：，提交建设性提案或倡议书，突破与政府的沟通瓶颈，寻求发展的法律依据。

　　·扩大发展权：强有力地代表大牌类媒体对接其他各种媒体，提升大牌的传播价值与行业地位；组织大牌类专业人士组团与客户群代表有效沟通与实质对接，维护并提升大牌的统一价格体系和服务规则，建立科学的、公认的效果评估和监测体系；实施行业内具有约束力的退出或惩罚机制，优化同业环境；统一采购，集团式定制，积极引进和运用新的传播科技，降低成本压力，共同为现代城市的建设努力。

　　三四线城市机场媒体类

　　机场是目前进入三四线城市的第一管道，是外界进入和了解城市的第一窗口。

　　要与一二线城市机场区隔，充分利用目前扩大内需的难得机遇，以机场媒体为桥头堡，引领三四线城市的其它户外媒体，撬动三四线城市的消费市场。

　　这是三四线城市户外媒体突破性发展的历史机遇。

　　1、参与单位：无锡机场、义乌机场、衢州机场、大同机场、潍坊机场、珠海机场、湛江机场、南阳机场 、锦州机场……（还有很多，一些内陆省会城市也属于三线城市）

　　2、合作环节：

　　第六届中国户外广告大会上，由《亚洲户外》与中广协机场广告委员会牵头、协调，各机场广告经营公司组成联合体，形成协调机构和统一投放网络。

　　LED大屏类

　　LED大屏是户外广告的高级形式，具有声音、图像、互动等多重的传播效果，代表了户外媒体数字化的发展方向。由于器材设备的固定投入成本较高，以及在设置的点位与配套的创意技术等方面都存在问题，限制了其快速发展。目前国内除了香榭丽、郁金香、凤凰都市传媒之外，其他均为只有几块屏的中小规模的经营企业，只有整合起来其生存才有保障。

　　1、拟牵头单位：美国安博集团汇众博纳传媒公司

　　1、参与单位：各地已投入或准备投入LED屏的广告公司，有志于加盟的LED厂家

　　2、合作要点：

　　·通过股权置换、合作加盟等方式，快速现成全国性的、规模巨大的LED媒体网路

　　·创新LED媒体投放模式，研发适合LED媒体的创意方式，挖掘LED应有的传播优势

　　·以集团规模优势与LED厂家谈判，获得最优供货方式、价格优势与维护服务。

　　卖场、夜场、餐饮、娱乐终端类媒体

　　终端媒体带来直接消费，是户外媒体值得开拓的重点领域
　　在目前金融危机下，终端类媒体具有特别重要价值
　　但终端类媒体只有快速形成网络，才具有广告投放价值。
　　参与单位：活跃传媒、酷客传媒、恒运新媒体……
　　其它方面参见前面媒体的整合要点

　　校园媒体类

　　针对性很强的受众群体
　　参与单位：德高、润美、迪岸、焦点校园、东方文月、新鲜传媒……
　　其它方面可参见前面媒体的整合要点

　　楼宇类媒体

　　中国市场很大，大多数三四线城市有待开发；
　　客户市场下沉，内地市场发展潜力巨大；
　　分众传媒目前的危机，也预示着楼宇类媒体新的转机
　　三四线城市的小众媒体整合起来，面对特定消费力的人群，才能发挥媒体效应。
　　参与单位：晶立、华语、标榜、丞信、易取、聚盟、乐取传播……
　　其它方面可参见前面媒体的整合要点

　　旅游景区媒体

　　新兴的市场，全新的机会
　　如果把握不好，就会浪费宝贵的资源
　　参与单位：广州达力传媒、四川诚成广告……
　　其它方面可参见前面媒体的整合要点

　　投影及互动类媒体

　　已经或即将开发此类媒体的广告公司联合起来，共同采购或开发广告设备
　　共同拟订新媒体的发布规范
　　共同向广告主做市场推广
　　参见上述其它媒体合作的要点