2012年2月8日，户外媒体公司触动传媒宣布完成新一轮融资，金额约达1亿元人民币。

　　这也是其成立以来的第三轮融资，除了创始人兼CEO冯晖中及其关联公司，已有的股东启明创投、TLCCapital、愈奇创投外，还有新的投资人加入。

　　这则消息看起来与国内户外媒体行业的现状似乎并不合拍：早在2008年金融危机爆发时，户外媒体对VC而言就已经从“热炒变成了冷盆”，甚至有VC表示，“现在谁要投户外媒体，那可能是在山洞里5年没出来了。”

　　事实上，2008年1月底，触动传媒刚完成第二轮约1亿元的融资，由台湾联华电子牵头，LG、Mustang、HSR和Jubi-lant等4家机构联合投资，首轮投资人启明创投也追加了对触动传媒的投资。这笔资金分两期到位，时间是在2008和2009年。

　　让人好奇的是，触动传媒为何能持续融资？

　　技术驱动的“慢公司”？

　　2003年成立的分众，通过几轮融资和迅速跑马圈地后，2005年即实现IPO，华视和航美也紧随其后上市。而同样成立于2003年的触动传媒，“IPO最早也是2013年下半年的事”。对此，触动传媒创始人兼CEO冯晖中表示，“我们正在构建自己的产业，而不是依葫芦画瓢。”按照冯晖中的说法，触动传媒不是跑马圈地就可以做起来的公司，其对技术的依赖似乎注定要做一个“慢公司”。

　　但实践远比设想的要曲折。

　　当第一块屏在美国研发之后带回中国安装时，却发现运作不了。另外，如何让“娇贵”的液晶屏适应上海夏天出租车内部70度的高温和北京冬天零下10度的低温也是个问题。

　　原以为3到6个月公司就可以走上轨道，结果2003年成立后的4年时间，全都花在了技术研发上，直到2007年才正式推出产品。

　　触动传媒除了要努力与各地的出租车公司达成合作外，还得尝试各种激励方案以提高驾驶员的积极性，因为很多出租车司机起初并不乐意安装触动传媒的广告屏。

　　触动传媒提供的数据显示，目前其媒体网络已经覆盖了上海、北京、广州、深圳、杭州和香港6个城市，车内装屏数量近4万台。

　　关键在“互动”？

　　启明创投是触动传媒最坚定的支持者之一，在后者2006年至今的三轮融资中，启明全程参与，共投入了1000万美金。

　　GaryRieschel是启明创投的董事总经理说：“触动传媒不同于类分众模式。”

　　在外界看起来，他们的模式如出一辙：分众选择了楼宇、电梯和超市，华视置身于地铁和巴士，航美占据了机场，触动传媒则选择了出租车，他们都在选定的场所内安装LCD或LED广告屏，通过向广告主售卖广告时间盈利。但在GaryRieschel看来，“互动”是最大的不同。

　　触动传媒一定程度上获得了广告主的认可。在过去3年里，触动传媒的年收入增长了约2000％。此次融资后，触动传媒除了继续在一二线城市扩展媒体覆盖率，技术研发仍将是主攻的方向，“以实现互动荧屏的新功能”。

　　无疑，“互动”和“提升销售”是广告主不断增强的需求。《财富》杂志的一篇报道显示，尽管耐克的营销总预算仍在稳步攀升，但过去3年，它花在美国境内电视和平面媒体上的广告费剧减了40％。