铁打的汽车行业，流水的标王

广告圈又冒新标王了，还是汽车行业干的。

短短半年后，2016 年 3 月 31 日，爱卡汽车在「百度时刻 · 2016 百度黄金资源招标会」上拍得了阿拉丁推广咨询-汽车新车选购广告，这一次，爱卡花了相当于近13个优信二手车的价格--3.8亿元，于是爱卡也顺利成为新一代互联网广告标王。

嗯，谈起标王你会想到什么？

钱那啥人那啥？

不管你喜不喜欢优信最后播出来的那个「上上上上上优信二手车」的鬼畜旋律和随着旋律不断抖动的杜海涛，但毫无疑问，这条广告播出之后，优信二手车百度指数在两天之内从 16000 涨到了 250000，涨幅 1563%。

优信搞的这个「大新闻」带来超高的关注度也借由百度转化为了实打实的巨大流量，至于大到什么程度--反正它们的网站服务器当天瘫痪了。

整合+升级--互联网营销广告的未来

所以不用担心，广告依然不会失去原有的价值，无论以何种形式；这一点，砸了大钱的标王们比谁都清楚。

但另一方面，如今即使厂商在电视上做广告，但其带来的影响力和流量，最终还得在互联网上得以体现，无论是在百度上搜索还是在贴吧论坛中吐槽，又或者是在电商内下单购买，广告所发生以及所影响的「战场」已经转移。

或许，互联网已经重新定义了广告；无论是在流量上的洗牌，还是在玩法上的重构，亦或是在技术上的升级，都是如此。

截至 2015 年上半年，中国有线电视用户总数则是 2.4 亿户；而根据中国互联网信息中心公布数据，中国网民规模已达 6.88 亿；同时手机网民规模达 6.2 亿，这意味着全国半数人都接入了互联网。显而易见，互联网已经掌握了更为巨大的流量，并且优势还将进一步加大。

根据易观国际的数据，2015 Q4 中国互联网广告运营商市场规模为 621 亿元人民币，同比增长了 32.1%，环比增长 6.5%；而在 Q4 互联网广告运营商市场收入份额中，百度占 29.1%，阿里占到 22.1%，腾讯则为 9.4%，分别位居市场前三位置。

对于整个互联网广告行业来说，各巨头也在加快自己资源整合的步伐，并且提升自己的相关技术，寻找更深层的媒体营销模型。

3 .8亿元，爱卡买的到底是什么

所以对于刚砸完 3 .8亿的爱卡汽车来说，这个已经做了 14 年的汽车社区，或许百度本身所能带来的巨大流量并不是他们愿意花钱的唯一原因。的确流量是互联网营销广告的第一基础，但在土壤上是否能生长出美丽的花，便是另外一件事了。

如果说以 Papi 酱为代表的网红经济玩的还是巨大粉丝数及高基数曝光下的软性广告这类大家「明面」能看到的事情，那百度等巨头已经在研究怎么把「明面」之下的「暗面」--用户的潜在需求以及使用习惯摸清楚了。

某种意义上，Papi 酱们干的活本质上并没有脱离「人工筛选」：他们通过自己打造出一个个鲜活的 IP，从而一定层面上分出口味不同的受众群体--毕竟Papi 酱的粉丝群肯定和程苓峰的粉丝群还是差别蛮大的。因此，厂商们便可以更方便地选择合适的群体，实现相对更精准的投放。

而作为巨头来说，除了对内容导向的个体进行投资之外，他们更加关心技术层面的深化，让营销和广告变得真正聪明起来。李彦宏在不久前的中国 IT 领袖峰会上提到「科技需要商业力量来驱动」，既然巨头们已经从先前的商业化中赚到了大笔的钱，那么未来如何把这些资金二次投入技术升级，便是十分有趣的事情。

因此，技术流很可能是互联网广告更加深远的未来，就像李彦宏自己说的「现在的百度和十年前的百度在前段用起来一样，但背后的技术完全不一样了」，其中所蕴含的不断尝试，无论他们从文字搜索升级为图片、语音搜索，还是成立研究「深度学习」的研究院，开发可以应用于搜索、翻译甚至是无人车上的人工智能，都会直接或者间接影响包括互联网广告在内的商业本身上。

对于汽车这个低频次、重决策的市场，技术流下的互联网营销意味着用户搜索关注点的精准掌握以及基于百度大数据搭建的商业生态。当二手车电商们以简单粗暴的形式先刷足存在感的时候，爱卡汽车或许更希望携手百度一起更聪明地把更深层的事情给办了。

所以之后你可能并不一定会看到爱卡汽车广告铺天盖地糊你一脸，但正因如此，这才是 3.8 亿元背后的价值。

要不你还真以为他们傻？

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