编者按：今年1－10月份，国内汽车产销达722．25万辆和715．03万辆，同比增长22．60％和24．02％。2007年，中国汽车产销有望逼近或突破900万辆大关；2008年，中国经济有望继续保持平稳快速地增长，中国汽车市场在良好预期作用下也可望保持20％的高增长。

　　一年增长100万辆，中国汽车市场的成长，为维系全球汽车市场的稳定发挥了不可替代的作用。大的增长背景下，具体的企业发展又是不平衡的，随着竞争的加剧，这种不平衡会进一步加大，而能源价格的迅速上涨，更对未来汽车业发展提出了新的挑战，当然，这种挑战的背后，也蕴含着新能源汽车的发展机遇及改变传统汽车发展模式的机遇。

　　透过对一些图表的解读，也许可以发现6－16万元汽车热销的背后，是购买力因素在起决定作用；通过对国内市场份额的分析，可以感受自主企业压力不断加大的隐忧；而对于价格走势的判断，或许能得出一个不断下降的乐观预期，但另一面却可能会发现这也许是自主企业需要转型的一个原因。中国汽车市场并不简单。 

调查显示：选择购买小排量和省油的车型占58.83%，不买车占23.71%，没影响占17.46%。百姓对油价的敏感度相当高，而对油价涨幅的承受能力又很有限。