杭州萧山国际机场（下面简称杭州机场）是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备降机场。2007年杭州机场未能入选全国文明机场行列，尽管机场近年来运输保持了高速增长，但软件服务上与国内外许多机场相比却落后了。

      但是在本年9月，杭州机场投资近400万元、占地600平方米的现代化候车室在候机楼内正式启用，旅客下飞机即可通过专线班车到达杭州周边8市，标志着杭州机场在过去一年内为提高服务质素而作出的努力。而杭州机场总经理黄伟麟则表示，“这仅仅是杭州机场近年来改进、提升服务质量的一项举措”。杭州机场在过去的一段时间，从往来机场交通工具、停车收费、安检等待时间、餐饮收费、洗手间保洁等等方面都有了不同程度的变化，尽可能地为旅客提供便利。

      值得一提的是，杭州机场在10月中旬，以新邦传媒的导向牌灯箱替换了原来枯燥乏味的指示牌，导向牌灯箱上方为LED，随时随地更新乘机或乘车资讯，避免了旧款指示牌信息有限，更新周期漫长甚至误导旅客的局面，机场导乘信息电子化也是杭州机场提升服务水准的重要举措。导向牌灯箱下方为制作精美的公益广告、高端企业的形象展示，上下循环滚动，吸引了不少旅客停下来观看这一新颖的媒体形式，新邦传媒的导向牌灯箱已俨然成为杭州机场的一大亮点。

      与一般户外广告牌不同的是，新邦传媒的导向牌灯箱上部的LCD屏幕能够承载字符信息，充当指引作用，下部滚动的画面全天候展示，较一般的静态媒体更能避免旅客视觉疲劳，对身边的信息视若无睹。特别是本次新邦在杭州机场采用的灯箱宽达3米以上，可承载信息量更多，多个灯箱连排滚动的效果更显得气势磅礴，吸引来往人群目光。据悉新邦传媒此款导向灯箱已申请专利，已经成功安装在深圳、成都、武汉、郑州、海口等地机场。

      在机场户外媒体行业高速发展的情形下，各类机场媒体都通过不同的计算方式强调自身的人流量、覆盖率，但是客观地讲，人流量与广告关注率之间并不一定有必然的联系，高人流量并不一定意味着广告多人关注，但是广告的关注度高必需高人流量支持。

      能够吸引受众的机场媒体，更多的在于与受众的互动关系，举个例子来说，人们到了机场，首要任务就是寻找各式各样的导向牌，按照导向牌上的信息行事，新邦传媒导向排灯箱上方的LED，刊载着各类乘机乘车的指引信息，成为了人们自动寻找的目标。

      一个最优秀的机场广告载体，不在于其有多大的刊登面积，也不在于其占有多好的地理位置，而是在于让受众主动去发掘、主动关注——这也正是新邦的导向牌灯箱区别于其它机场媒体的地方。