在2007年1-7月的乘用车协会车型销量数据中，上海大众斯柯达明锐销量分别是，6月2066辆，7月3004辆，合起来为5070辆。而被斯柯达明锐当成最重要竞争对手的卡罗拉，仅仅比明锐上市早一周，5月28日上市后就有120辆，6月3771辆，7月差不多就比6月翻了一番，达到7049辆，合计10922辆，这个成绩基本上是明锐的两倍。这个结果肯定是上海大众不愿看到的，但却是不争的市场反映。

上海大众引进斯柯达品牌时给斯柯达的品牌定位是“睿智感悟 恒久魅力”，前期甚至有上海大众期望将斯柯达品牌打造成第二个“奥迪”品牌，和一汽－大众一样有两个品牌的说法。但到斯柯达第一款车型明锐上市后，首先明锐不高的产品定位让初期人们对斯柯达品牌的想像力极速下跌，而明锐的过于经典的外形与现代都市人们内心渴望年轻活力的心态也出入较大，尤其是“明锐男人”的定位，那段电视广告以及台词确实精彩，一系列的“不”，勾勒出卓而不群的七十年代生人的价值观。但是，斯柯达明锐却忽视了七十年代生人最想要的那种感觉，那段广告语说出了这群人内心里最希望达到的理想境界，但却没考虑到其实他们并不希望把这种理想如此直白地暴露出来，同时，由于工作和生活的双重巨大压力，他们更需要释放，而不是无休止的含蓄。

“明锐太老气了，车还是好车，但让我感觉自己象40好几的人。”不止一个人对我说过这句话。斯柯达明锐所想表达的含蓄内敛精致细腻，对于我周围这些统统被明锐目标锁定的七十年代生人，却是这样一个简单的印象。

品牌定位和产品定位的错位，上海大众在营销推广斯柯达品牌方面，运用了过多的技巧，现在看起来有点弄巧成拙。毕竟斯柯达品牌远远达不到大众品牌的号召力和影响力，如果斯柯达品牌及其产品不能迅速形成自己的定位形象，快速建立起在市场上的清晰模样，恐怕上海大众到头来连自己本来的面目都一并模糊起来。