一丝“风吹草动”都可能给行业带来深远影响。近日，京东商城一改以往“不计成本”的销售模式，发布公告设定39元免运费门槛，终结了已经持续一年多的“免运费”时代。在京东商城“变脸”后不久，记者调查发现，亚马逊中国、苏宁易购、国美网上商城明确表示，将坚持免运费政策。同时，当当网、凡客诚品等已经设置了配送门槛的网商则表示，将彻底和免运费说“再见”。京东商城此番“变脸”，加速了“收费”、“免费”两大阵营的对立。

　　免运费时代终结

　　近日，京东商城发布配送政策调整公告称，为确保配送服务质量，让消费者得到更高品质的配送服务，京东商城将参照行业做法，从11月25日起对金额不足39元的订单收取5元运费。钻石级和双钻级用户可以继续享受全场免运费的特别优惠。

　　这则公告意味着，京东商城自2010年5月27日，推行的“全场免运费”促销策略宣告结束。

　　正是京东商城依靠“免费配送”这一手段，向其他同行施压，挑起国内B2C行业的“物流大战”。在几次电商大战中，免费配送成为京东商城强有力的武器之一。在业内人士看来，京东商城能有今日的地位，除了商品具备价格优势外，免费配送也功不可没。

　　对于“限量”提供“免费午餐”，京东商城方面表示，物流配送已经成为衡量网络购物服务的重要标准。在目前绝大多数电商还在使用第三方物流配送时，京东商城的自营配送体系已经覆盖70%以上的订单。

　　与39元门槛相比，业界更关心的是收费之后，服务上会有哪方面改进？京东商城方面称，在实行收费政策后，预计在明年，京东商城将在超过300个城市实现自营物流配送，“211限时达”服务城市将增加到35个左右，核心区域做到一日3次配送。

　　免费阵营：立场更加坚定

　　在京东商城设置免运费门槛后，其不少同行纷纷强调了自己全场免运费的坚定立场。

　　亚马逊中国第一时间对外宣布，将继续坚持自售商品免运费政策，而且无购物金额以及配送区域的限制。亚马逊中国相关负责人表示，物流配送是消费者购物体验中极其重要的一环，坚持免运费是希望以此吸引更多消费者。

　　在网购“半路出家”的实体家电零售巨头国美和苏宁分别表示，苏宁易购和国美网上商城暂无收取运费的计划。

　　苏宁易购相关负责人表示，之所以暂无收取运费的计划，主要是因为免运费能带给消费者更多的体验感受，并且由于苏宁配送体系成熟，免费配送作为优惠回馈给消费者的同时还可给网站的体验加分。

　　苏宁易购总经理李斌表示，“电子商务的本质依然是零售，只有靠实质经营才是企业的出路，世界上还没有依靠资本成功上位的先例”。

　　收费阵营：和免费划清界限

　　在苏宁易购等网商强调免费配送的同时，京东商城的其他同行则纷纷表示，和免费配送划清界限。

　　尽管凡客诚品在京东商城“变脸”后，并未第一时间表态。但据其一位内部人士透露，凡客诚品目前已经为免费配送设置了门槛。同时，该公司也支持京东商城的这一做法。从这一点看，凡客诚品对物流环节的态度一目了然。

　　当当网的相关负责人称，不排除在未来的某一段时间内可能还会推出购物免运费，但这只是当当网战略促销的一种手段。

　　据介绍，当当网也有全场免费再到设置收费门槛的经历，在2008年10月到2010年4月间进行了全场免运费活动，之后开始满29元免运费。“从现在来说不会做出调整。”该负责人表示。

　　一位不愿透露姓名的电子商务企业负责人表示，对于京东商城收取物流费，从全局看其在政策上无可非议，此次设置配送门槛是引导消费者理性网购，是电商经营过程中的正常动作。

　　性质不同致阵营分化

　　京东商城的物流新政，加速了免费、收费两大阵营的针尖儿对麦芒儿。

　　互联网专家刘兴亮认为，B2C企业的物流无论是谁都没有绝对的优势，依旧免费的网商是为了进一步吸引顾客让更多的消费者拥护他们。京东商城设置配送门槛收取运费则说明网商开始理性经营。

，作为电子商务企业，应该根据自身物流运营模式和商品销售情况的不同来决定运营和收费策略。

　　在他看来，亚马逊中国作为老牌电商，从2000年开始在中国发展物流至今体系相对完善；苏宁、国美电器两家依托其丰富的网点，使得物流配送成本大幅降低。其可以负担免费物流的支出。

　　京东商城和当当网虽然都建立起了完善的物流体系，但没有苏宁、国美那样的全城布点，使其物流成本相对较高，物流收费无可厚非。

　　赖阳还表示，现阶段，很多网商并不以盈利为目的，这使得企业卖得越多越亏本。

　　尽管业绩规模提升，但企业始终无法盈利，电子商务的长期发展不能靠烧钱来维系。