今天是9·18事变八十一周年纪念日，，今天全国部分媒体和电视台纷纷自发停播日系品牌广告。同时，国内几大门户网站近期也减少甚至暂停了日系车企的广告业务。甚至还有传闻称部分日系车企考虑暂时停产，不过东风日产、广汽本田等公司予以否认。

　　据了解，早在9月13日晚，贵州卫视就宣布停播所有日本企业广告，9月16日，央视CCTV-1，4，新闻等3个频道也开始停播日本企业广告，而这轮停播潮在9月18日达到了一个高潮，全国很多地方媒体也加入了停播日系企业广告的大军。

　　据了解，上海东方传媒集团有限公司（SMG）旗下东方卫视、上海电视台等全部电视媒体全面停播电视广告，、日本电视节目等方式作为纪念9·18的方式。

　　除了电子数码产品行业，日系产品在国内市场占有率最大的要属汽车行业了，日系中高级轿车在中国常年处于领先地位，在离日系大本营较近的华南市场，最风光时市场占有率甚至过半。

，，日系车在华销售开始遇到障碍。

　　中国汽车工业协会最新发布的数据显示，与上年同期比较，8月份日系品牌乘用车下降2%，而德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13.0%和4.21%。其中，丰田中国7月同比下跌5%后，8月再次大降15%;广汽本田同比减少20.5%，与五六月高达八九成的增幅形成鲜明的反差。

　　作为全球最大的汽车市场，在华销量节节下滑，也引起了日系车企总部的关注。据日媒报道，为了缓和中日经济关系，以丰田汽车董事长张富士夫为团长的访华团将于9月22日抵达。

　　除了广告停播、销量下滑，坊间一度传闻部分日本车企在华合资企业将于9月18日前后停产“避风头”。经过核实，东风日产市场部副部长文飞表示，东风日产并未有停产的打算;广汽本田也直言，目前还没有考虑停产，“虽然销量短期有所下滑，但是总体的需求还是存在的，只要不出现市场急速萎缩的情况，广本不会考虑停产。”

　　但是这并不代表日系车企的正常运营没有受到影响。以广本为例，，广本直接取消了10月赴蒙古植树的绿色公益活动，同时也取消了今年剩下的地方车展的展览和促销活动，以防止活动现场出现过激的“抗日”行为。

　　此前，在8月22-26日举办的的山东车展上，日系车无人问津、甚至难觅踪影。近几日，部分城市烧砸日系车事件时有发生，广本公关部表示，他们目前还没有收到旗下4S被烧砸的通知，但是也希望这把火不会再继续蔓延下去。日产中国负责人也透露，他们目前正在统计受损情况。